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Desde que el Campeonato del Mundo FIM Supersport hizo su debut en el Circuito de Estoril, se han disputado cuatro carreras en este escenario, con cuatro ganadores diferentes. Ambos ganadores de 2020 pasaron al Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, mientras que un ganador de 2021 optó por abordar un reto diferente y otro permanece en el paddock. Con el Round de Estoril 2022 a punto de arrancar, el potencial para ver a un quinto ganador en cinco carreras, o tal vez un sexto ganador en seis carreras, es alto en un Campeonato que en sus primeras citas de 2022 ha sido tan emocionante como impredecible.

¿SE ACORTARÁ LAS DIFERENCIAS? Aegerter tiene una ventaja de 30 puntos...

Después de sumar 95 puntos de 100 posibles en el arranque de la temporada 2022, Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) llega a Estoril con una ventaja de 30 puntos, iniciando por tanto la defensa del título de manera casi perfecta. La Carrera 2 de 2021 en el Circuito de Estoril fue el escenario de la primera victoria de Aegerter en WorldSSP y el suizo espera repetir ese éxito frente a la competencia de sus rivales, que quieren cerrar cuanto antes la brecha abierta por el líder del Campeonato.

Los dos pilotos más cercanos a Aegerter, Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) y Nicoló Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) competirán en la pista de Estoril por primera vez en WorldSSP, aunque Baldassarri tiene experiencia en el circuito por su campaña en la Red Bull Rookies Cup, donde logró dos podios en 2011. ¿Serán capaces ambos de enjugar la ventaja de Aegerter durante el fin de semana, o será el suizo quien salga victorioso del duelo en el escenario donde ya sobresalió en 2021?

CERCA DEL CUARTO: van Straalen y Tuuli, con solo seis puntos de diferencia

Glenn van Straalen (EAB Racing Team) ha disfrutado de un notable comienzo de campaña y ocupa el cuarto puesto en la clasificación después de dos Rounds. El holandés rozó la victoria delante de su afición en la Carrera 1 de Assen, pero un estratégico adelantamiento de Aegerter lo impidió, y ahora buscará una nueva ocasión de estrenar su palmarés de triunfos. Van Straalen no ha corrido en la sede portuguesa desde 2020, cuando terminó 17º y 19º. A solo seis puntos del piloto del EAB Racing, Niki Tuuli (MV Agusta Reparto Corse) espera aprovechar su conocimiento del circuito – fue octavo en la Carrera 2 de 2021- y su progresiva adaptación a la MV Agusta F3 800 R para intentar superar a van Straalen en la clasificación general.

UNA BATALLA MUY REÑIDA: Poco margen entre los pilotos del top 10

Detrás de Tuuli, hay una batalla increíble en la clasificación para mantenerse entre los diez primeros. Cinco pilotos están separados por solo nueve puntos al llegar a Portugal. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) lidera el grupo después de obtener dos terceros puestos en lo que va de 2022. Con una sexta posición como mejor resultado en Estoril, la estrella turca espera poder escalar en la jerarquía del campeonato sumando nuevos podios en la campaña 2022. Oncu tiene sólo un punto más que el estonio Hannes Soomer (Dynavolt Triumph) que ya ha subido anteriormente al podio en la cita portuguesa; ¿Puede Soomer repetir este logro en la primera visita a Estoril con la Triumph Street Triple RS?

CARRERAS EXTRA PARA MANZI: Dos puntos en Moto2™

El compañero de equipo de Soomer, Stefano Manzi, está justo detrás del estonio en la clasificación y buscará un buen resultado en su primera visita a Estoril en WorldSSP, aunque corrió en el circuito en 2012 cuando competía en la Red Bull Rookies Cup. Entre Round y Round de WorldSSP, Manzi ha competido también en Moto2™, en Jerez y Le Mans junto al ex piloto de WorldSSP Manu González. El italiano ha competido como piloto de reemplazo, llevándose a casa puntos en Le Mans con un décimo puesto y en Jerez con un 13º. Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) y Federico Caricasulo (Althea Racing) son noveno y décimo en la clasificación respectivamente, y ambos han tenido éxitos en el pasado en el trazado del Algarve. Cluzel subió al podio en la Carrera 1 del año pasado, mientras que Estoril fue el escenario de la única pole position de Caricasulo en la temporada 2021.

Las novedades en la parrilla: Wild cards y pilotos que regresan

Dos pilotos competirán en el Round de Estoril como invitados: Tom Edwards (Yart – Yamaha WorldSSP) se alineará por segunda ronda consecutiva y Luca Ottaviani competirá para el Altogo Racing Team, el equipo que ganó los dos últimos títulos del WorldSSP Challenge con Kevin Manfredi. Ben Currie (Motozoo Racing by Puccetti) podrá finalmente debutar en WorldSSP en Estoril después de que una lesión lo dejase fuera de la competición en dos primeras rondas. El australiano compartirá garaje con Jeffrey Buis por primera vez.

Peter Sebestyen (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) deberá pasar un control médico después de ser declarado no apto en el TT Circuit Assen por una discapacidad funcional en el hombro izquierdo, mientras que Andy Verdoia (GMT94 Yamaha) se vio incapacitado por el agarrotamiento en el brazo derecho y también fue declarado no apto en Holanda. Leonardo Taccini (Ten Kate Racing Yamaha) también necesitará pasar un control médico antes de competir, y en el mismo caso se encuentra el dúo del Kallio Racing, Patrick Hobelsberger y Alessandro Zetti. Tom Booth-Amos (Prodina Racing WorldSSP) se fracturó la pierna izquierda en una caída durante la Carrera 1 de Assen y espera reaparecer en Estoril, pero igualmente deberá ser declarado apto.

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